本文作者——蔡文机｜资深媒体人期货配资哪家好
这两天从美国传来一则消息，美国北卡罗来纳州正准备起诉越南首富范日旺旗下的新能源汽车公司VinFast，向VinFast公司追讨8000万美元。
这是怎么一回事呢？
事情还要从4年前说起。2022年越南首富范日旺旗下新能源汽车企业VinFast宣布要在美国投资建设一座新能源汽车工厂，项目计划投资40亿美元，年产15万辆汽车，可以创造7500个工作岗位。
VinFast的项目计划一经提出，美国好几个地区都争抢这个项目。
最终还是北卡罗莱纳州技高一筹，抢到了这个项目。
VinFast宣布要工厂将在北卡罗来纳州查塔姆县落地，而北卡州政府也称其为北卡州史导航最大的经济发展项目，也是该州第一座整车制造厂。
然而，到了2026年8月，这个曾被视为VinFast全球扩张“皇冠明珠”的项目，却只留下了一块推平的工业用地，建成时间也从原来的2026年7月推迟到了208年。
最终，北卡州将VinFast告上法庭，要求收回土地并追索8000万美元的前期项目资金。
表面看这是越南车企在美国扩张的失败；但是换个角度看，这也是美国地方政府一次典型的招商引资翻车案例。
北卡州为什么重金抢一家越南车企？
整件事不是VinFast选择到北卡罗来纳州建厂，而是北卡州通过招商引资主动把VinFast请过来的。
根据美媒以及北卡州官方公告，是北卡州的商务部门协调州、地区和地方机构共同“招募”的VinFast。
为什么要招募VinFast呢？北卡州也是有自己的考量的。
当时北卡州已经有电池以及新能源汽车零部件投资了，唯独缺少一个整车厂。
一旦整车厂能在北卡州落地，不仅能创造上千个装配岗位，还能能吸引电池、零部件、物流和服务商集聚，就能创造更多的工作岗位。
而当时VinFast这家企业也充满了想象空间。
因为VinFast不仅是美股上市公司，绝对控股的大股东还是越南首富范日旺；同时，VinFast还雄心勃勃宣布将用几年时间成为全球前五大的新能源汽车品牌。
而VinFast整车项目提到的7500个岗位和数十亿美元投资，对美国地方政府来说也极具诱惑。
为了成功招募到VinFast，北卡州和地方机构拿出超过12亿美元的激励方案：包括最高3.16亿美元就业补助、4.5亿美元场地和基础设施投入，以及查塔姆县最高4亿美元优惠。
北卡州企图用十几亿美元的投入换一家投资40亿美元、创造7500个岗位的整车厂，当时看是划算的。
只是问题在于北卡州政府把企业描绘的未来，当成了很快就能兑现的现实。
北卡州为何要追讨8000万美元？
首先要说明的是，VinFast并没有一次性拿走12亿美元，也没有拿走查塔姆县承诺的4亿美元补贴。
北卡州答应提供的补贴和税收优惠主要和投资、投产和就业挂钩。
VinFast没有完成指标，也就拿不到相对应的补贴和奖励。
真正让北卡州上火的是为了吸引VinFast，州政府自己的前期投入，根据北卡州的公告，为让项目尽快开工，北卡州提前完成了土地的清理、平整和基础设施准备，其中大约8000万美元的费用已经支付或报销了。
按照VinFast与州政府的合同，工厂原本应该在2026年7月前建成，并在年底创造至少1750个工作岗位，但实际情况是现场已经停工了一年多。
因此，北卡州起诉的核心，一是收回约1759英亩工业用地，重新招商；二是追回部分场地准备资金。
越南首富为什么突然建不动了？
VinFast在美国建不动工厂，最直接的原因是它的汽车根本没有在美国市场站稳脚跟。
VinFast进入美国的首款主力车型VF8，上市后遭遇的是近乎灾难性的评价。美国汽车媒体MotorTrend在试驾后认为，早期版本尚未达到面向普通消费者销售的成熟程度，并警告这些问题可能在品牌尚未建立知名度之前，就先毁掉它在美国的声誉。
《CarandDriver》对2025款VF8只给出了6分，认为它虽然加速和续航尚可，但存在底盘颠簸、转向生硬、车机反应迟缓、安全提示频繁以及定价过高等问题。
更尴尬的是，VF8售价接近5万美元，却需要面对特斯拉ModelY、现代IONIQ5、起亚EV6和福特MustangMach-E等成熟车型。
有限的车主反馈也没有扭转印象。
Edmunds收录的2025款VF8车主评价平均只有2.4分，许多车主抱怨软件故障、车辆无法正常启动、可靠性不足和售后服务不佳。
而VF8的恶评如潮导致其在美国销量不足，而销量不足又进一步拖累了建厂计划。
毕竟，年产15万辆汽车的工厂必须建立在稳定订单之上，否则工厂建得越快，闲置产能和亏损就越大。
再加上VinFast同时还在推进印度、印度尼西亚等海外项目，研发、营销、渠道和售后都在持续烧钱，美国工厂最终从全球化支点变成了现金流负担，这也是VinFast以及它背后的范日旺决定暂缓建厂的根本原因。
原来美国各地也要靠优惠和补贴抢项目
过去很长一段时间，许多网友经常嘲笑国内一些地方政府为了抢新能源汽车、芯片和光伏项目，不惜送土地、给补贴、成立产业基金。项目签约时锣鼓喧天，企业资金链一断，留下的却可能是空厂房和闲置园区。
不少人认为这是国地方政府特有的招商冲动。
VinFast的烂尾项目说明，美国的地方政府其实也一样。
为了抢下一家尚未被市场充分验证的越南车企，北卡州提前推平土地、建设道路和管网，地方政府还承诺长期优惠。企业拿出来的是投资规划、产能目标和就业数字，政府拿出来的却是真金白银。
而这背后同样是来自政绩的驱动：对北卡的州长、县政府和地方议员来说，引进新能源汽车工厂，意味着就业、税收和产业升级，也意味着可以展示政绩。至于VinFast公司的产品和体量，能不能撑得起40亿美元的项目，谁在乎？
这件事再也次说明世界是一个巨大的草台班子。
美国地方政府抢项目时也容易相信同一套故事：企业负责描绘未来期货配资哪家好，政府负责提前铺路；项目成功皆大欢喜，项目失败则由纳税人承担试错成本。
文章为作者独立观点，不代表实盘配资公司炒股_炒股实盘证券公司_实盘炒股证券平台观点
相关文章
